第2696章

 一夜之後，飯糰單車、哈羅單車、青橘單車三大共享單車火力全開，在全國幾百個城市連夜投放了自家的共享單車。

 而且因為三家單車全都是it公司做背書，都有用戶的大數據，可以通過大數據，分析出哪裡最需要投放共享單車，而不是像小藍車那樣，胡亂一通投放。

 小藍車得有40%投放在了不需要的地方，很快這些車就成了殭屍車，變成了城市需要清理的牛皮癬。

 小藍車的質量不咋樣，外觀也不好，騎著不舒服。

 原本如果國內只有這一家公司，還沒什麼關係，沒有對比就沒有傷害。

 現在，三家要開始競爭養蠱的共享單車公司一出來，那簡直就是降維打擊！！！

 無論是哈羅單車也好，飯糰單車也罷，還是青橘單車，在外觀上都做的非常清新時尚。

 並且三家公司還都找了設計師，對單車進行舒適度改進，讓單車在短程騎行時，舒適度一點不輸給那些昂貴的山地自行車。

 當然，長途騎行就不行了，畢竟成本在那擺著呢。

 不過用戶大部分都是短途騎行，故此根本不用考慮長途騎行的舒適度。